Posts made in ianuarie, 2018

Cand trebuie sa inlocuim pilota si perna si cu ce le inlocuim?

Oricat de mult ai tine la pilota si la perna ta la un moment dat tot trebuie sa le schimbi. Motivele pot fi multe. Poate nu iti mai place modelul, ai gasit altele mai frumoase si din materiale din calitate, poate vrei sa aduci un suflu nou designului interior din dormitor. Insa motivele cele mai des invocate sunt legate de igiena si de aspectul estetic. Cu timpul pilotele si pernele incep sa devina culcusul ideal pentru acarieni, daca nu sunt spalate corespunzator si uscate incep sa fie pline de praf, miros urat. De asemenea nici aspectul lor estetic nu este ca la inceput, te poti trezi ca din cauza unor tesaturi de proasta calitate dupa o spalare simpla nu ai cum sa te mai folosesti de pilote de pat pentru ca arata prea urat. Indiferent care e motivul pentru care iti doresti perne si pilote pentru pat trebuie sa stii ca ele trebuie inlocuite destul de des, la un an, un an si jumatate daca sunt folosite intens si spalarile nu sunt prea dese, daca tesaturile nu sunt de calitate superioara. Inlocuirile frecvente garanteaza atat o igiena mai buna in dormitor, dar si un somn de calitate mult mai bun. Pilotele si pernele isi pot pierde si forma sau umplutura poate avea probleme, nu mai tin cald, pernele nu mai sustin bine gatul si capul, confortul asigurat nu va mai fi atat de mare. In cazul celor pentru dormitorul copilului ele trebuie inlocuite si mai des, asta mai ales daca micutul le foloseste mai mereu si in timpul celebrelor batai cu perne, de pilda. Schimbam pilotele si pernele, dar cu ce le inlocuim? Ideea este ca odata cu schimbarea lor sa se schimbe si calitatea materialelor, rezistenta lor. Daca am avut pilote de pat sau seturi de perne si pilote pentru pat din sintetic vom prefera cele din materiale naturale, hipoalergenice, cu puf si pene de gasca, usor de spalat si de uscat, care isi pastreaza forma si volumul chiar si dupa mai multe igienizari succesive. In cazul in care acestea au preturi prea mari se pot lua pe rand perne si pilote, la inceput una dintre piese poate fi si din sintetic, mai ieftina, insa va trebui inlocuita cat mai rapid pentru un confort sporit in pat. Pernele si pilotele din puf de gasca au marele avantaj ca nu permit dezvoltarea acarienilor, au suprafete netede, fetele sunt din bumbac de calitate si foarte rezistente. Calitatea pernelor si a pilotelor inseamna si un somn mai linistit, o igienizare mai usoara si o economie suficient de mare, asta pentru ca nu mai investiti mereu in pilote sau perne de slaba...

vezi tot

Masina pe sine construita de Michelin

Masina pe sine Michelin este un hibrid intre un tren de pasageri si un vagonet, camion care poate transporta si oameni. Sursa de inspiratie a fost insusi Andre Michelin care si-a instruit inginerii sa vina cu o solutie pentru rotile de la trenuri mult prea zgomotoase in cele mai multe cazuri. Inginerii sai au gasit imediat o solutie ingenioasa si au imbracat fiecare roata de tren in roti de cauciuc. Cand viteza era prea mare existau sisteme de siguranta speciale care nu permiteau deraierea. Practic trenul functiona ca un autobuz obisnuit care putea sa fie condus fara prea mari probleme de catre oricine stia sa sofeze. Testele au fost facute pe sinele din Franta si Marea Britanie, insa niciuna dintre aceste tari nu a fost de acord sa adopte ideea pentru ca trenurile de acest tip erau mult prea scumpe. Un tren Michelin avea nevoie de 10 cauciucuri, insa un tren obisnuit avea doar patru roti. Cauciucul se uza rapid asa ca mereu trebuiau inlocuite „anvelopele” de la rotile de...

vezi tot
Blog Jurnalpersonal © Toate drepturile rezervate